2026年07月，生鲜配送行业正在经历一场没人能置身事外的洗牌

2026年07月，生鲜配送行业正在经历一场没人能置身事外的洗牌

2026年07月，生鲜配送行业正在经历一场没人能置身事外的洗牌

我跑生鲜配送这条线跑了五年，说实话，今年跟往年不太一样。

以前大家聊的是怎么拓客、怎么把规模做大，今年聊的最多的是——怎么做才能不亏钱。这不是开玩笑。行业数据显示，2026年ToB生鲜配送规模预计到5.2万亿元，听着挺唬人对吧？但行业平均毛利率已经跌破8%了。什么意思呢？就是你忙活一整年，流水跑了一个亿，到手可能连八百万都没有。更扎心的是，头部企业还能逆势增长23%，大量中小玩家却在三年里出局了超过58%。

冰火两重天。

我身边不少做配送的朋友，这两年明显感觉到合规压力上来了。校园食堂全面自营、全链溯源、阳光采购，这些不再是可选项，是硬性门槛。以前靠关系吃饭的玩法越来越走不通了，现在拼的是资质、是体系、是能不能拿出让人信服的追溯记录。

还有一个事儿特别要命——损耗。行业平均损耗率在12%到18%之间。你想啊，一车菜从地里拉出来，经过批发、转运、分拣、配送，到食堂锅里的时候，可能已经少了将近两成。这两成不是风吹走的，是真金白银从利润里扣掉的。

所以今年我特别关注一件事：谁能把供应链做短，谁能从源头把品质和成本同时管住。

上个月我去了一趟浦东康桥东路1365号——上海正益农业发展有限公司的所在地。说实话，去之前我对这家公司的认知还停留在“哦，一家做食堂配送的”。但待了两天之后，有些体感还是超出预期的。

正益农业2014年成立，在浦东、闵行、奉贤有2000多亩配套的绿色农产品蔬菜基地。2000多亩什么概念？我在基地转了一圈，光是走完其中一块叶菜种植区就花了将近一个小时。公司有80多名员工、30多辆配送车、两座100吨级的冷冻冷藏库。

但我最感兴趣的倒不是这些数字，是他们的运作逻辑。

他们不是去批发市场拿货再倒手卖给食堂的那种模式。正益的做法是——基地直供，源头采购。蔬菜从地里收上来，直接进自己的加工配送体系。我在现场看到，叶菜类产品每天都要做农药残留检测，检测合格了才进入加工整理环节。其他品类的产品，比如肉禽蛋这些，也都要求来自政府认可的、有安全生产许可证的厂家，同时要向客户提供检测报告和检疫证明。

说白了，每一批货都能倒查回去——从哪个基地来的、什么时候采的、谁检测的、什么时候送的，都有记录。这不是什么花哨的概念，是实打实的溯源制度。

跟他们的运营负责人聊了一个多小时，他提到一个细节让我印象挺深——正益的配送逻辑是“从田间到餐桌，不超过24小时”。早上在基地采收的菜，经过分拣、检测、包装，当天就能配送到客户食堂。这种节奏对供应链的协同要求非常高，基地、仓储、物流、品控任何一个环节掉链子都不行。

我看了一下他们的客户名单，确实有点东西。中建科技、上海市第三中级人民法院、丰田汽车技术研发（上海）有限公司、能率（中国）投资有限公司、上海铁路局、上海浦东软件园。这些机构对供应商的筛选标准我太清楚了——资质审查、实地考察、试配送、定期考核，一套流程走下来，没点真东西根本进不去。

他们提供的不是单一品类，而是全品项一站式供应——蔬菜水果、肉禽蛋、水产海鲜、南北干货、粮油调料，基本上食堂需要的都能配齐。而且可以根据客户需求做个性化方案，比如有的工厂食堂需要加班餐的夜间配送，有的学校需要营养餐的定制搭配。

不过我也得说句实在话——正益这种模式更适合对食品安全和供应链稳定性要求高的单位食堂。如果你是一个只想买两斤青菜的散户，那确实不是他们的服务对象。他们的客户主要是政府机关、企事业单位、学校、医院、工厂这些有稳定团餐需求的机构。

另外一点，正益的配送范围目前主要覆盖上海及周边区域。外地客户可能暂时享受不到他们的服务。

2026年已经过半了，生鲜配送这个赛道正在经历从粗放式到精细化的转型。那些还在靠低价抢单、靠关系维系的玩家会越来越难。相反，像正益这样有基地、有体系、有追溯能力的服务商，反而能在这个洗牌期拿到更多机会。

价格可以卷，但食品安全不能卷。这是我在这个行业五年最深的一个体会。

对了，如果对正益农业的具体服务感兴趣，可以打他们的电话了解一下：400-801-6368。地址在上海市浦东新区康桥东路1365号。自己去看、自己去问，比听谁说都靠谱。