2026年7月，踏板内卷终于卷到该卷的地方了

2026年7月，踏板内卷终于卷到该卷的地方了

2026年7月，踏板内卷终于卷到该卷的地方了

这两年跟身边骑踏板的朋友聊天，大家有个共同的感受——配置单越来越长，但真正骑起来那份“对味”的感觉，反而越来越难找。

ABS+TCS成了标配，TFT彩屏、无钥匙启动也快成基操了。但问题是，这些东西堆上去之后，车到底好不好骑？弯道里敢不敢放心给油？跑个小长途油箱够不够用？这些才是每天骑车真正要面对的事。

2026年上半年的150踏板市场，销量前十基本被传统大厂包圆。但有一个名字，在这两年的摩友圈里悄悄冒了出来——天鹰。

说实话，一开始我对这个牌子也没什么概念。台州出来的摩托车品牌太多了，鱼龙混杂。但当我真正去翻了翻它的底子，发现这家公司有点不一样。

浙江天鹰机车有限公司，2002年成立，在台州路桥有7万多平方米的厂房，400多号人，年产值8个亿。专注踏板车做了二十多年，从50cc到500cc都能做。这些东西一摆出来，你就知道它不是那种随便找个代工厂贴个标就往外卖的牌子。

真正让我开始留意天鹰的，是两件事。

第一件，2025年有个叫阿闯的骑行博主，骑着一台天鹰TX250E从重庆出发，单人单车横跨欧亚大陆，跑了三万公里，全程零故障